Prace prowadzone są przy połówkowym zamknięciu jezdni, a ruch wahadłowy sterowany jest ręcznie. Gdyby główne prace prowadzone były w dzień, w godzinach szczytu, ten rejon miasta stałby się nieprzejezdny. Stąd decyzja o prowadzeniu prac wieczorami i nocami.
Zakończyliśmy już etap przygotowań - regulacja krawężnika po stronie parku - i wkraczamy z frontem robót na jezdnię: zrywanie zniszczonego asfaltu i układanie nowych warstw asfaltobetonu. Zaczęliśmy nocne prace związane z rozbiórkami oraz odtworzeniami jezdni. Realizacja najbardziej czasochłonnych prac w nocy pozwoli uniknąć uciążliwych utrudnień i korków w ciągu dnia.Ewa Mazur, Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu
Harmonogram robót przewiduje usunięcie starej i ułożenie nowej nawierzchni w ciągu trzech-czterech nocy. Jednak o rzeczywistym czasie trwania prac zdecydują warunki atmosferyczne. Opady lub niskie temperatury wykluczają roboty bitumiczne. ZDiUM przeprasza mieszkańców najbliższej okolicy za zakłócanie nocnego wypoczynku.
